Los símbolos de sobreimpresión son los siguientes:
Para todos según la I.O.F. hay que utilizar el color magenta, que por defecto ya está definido en el programa Purple Pen.
Salida: El punto del mapa donde comienza la orientación. El centro del triángulo muestra la posición exacta donde comienza la carrera de orientación. La salida debe estar en un punto claramente identificable en el mapa. El triángulo apunta en la dirección del primer control.
Los símbolos de sobreimpresión son los siguientes:
Para todos según la I.O.F. hay que utilizar el color magenta, que por defecto ya está definido en el programa Purple Pen.
Salida: El punto del mapa donde comienza la orientación. El centro del triángulo muestra la posición exacta donde comienza la carrera de orientación. La salida debe estar en un punto claramente identificable en el mapa. El triángulo apunta en la dirección del primer control.
Presalida en el mapa: Si hay una ruta marcada al punto de Salida (desde la entrega del mapa), se marca usando este símbolo.
Punto de control: Para los elementos de punto, el centro del círculo debe ser el centro del símbolo. Para elementos de línea y área del mapa, el centro del círculo muestra la posición precisa del punto de control. Los controles solo se deben colocar en puntos claramente identificables en el mapa. Se deben omitir secciones del círculo para no ocultar detalles importantes. Diámetro real: 75 m. IMPORTANTE MEDIDAS DEL CÍRCULO SEGÚN LA ESCALA.
Número de control: El número del control se coloca cerca del círculo del punto de control de tal modo que no obstaculice detalles importantes. Los números están orientados al norte. Fuente tipográfica que aconseja la I.O.F.: sans-serif, 4.0 mm, sin negrita, sin cursiva. El ponente recomienda en algunos casos marcar la opción negrita y con SSSSSSSS.
Línea entre controles: Cuando los controles deben ser visitados en orden, la secuencia se muestra usando líneas rectas desde la salida al primer control y luego de cada control al siguiente. Se deben omitir secciones de línea para mostrar detalles importantes. La línea debe ser trazada a través de puntos de cruce obligatorios. Debe haber espacios entre la línea y el círculo del punto de control para aumentar la legibilidad del detalle cercano al punto de control.
Meta: El final de la carrera.
Ruta marcada: Una ruta marcada que forma parte del recorrido. Es obligatorio seguir la ruta marcada. Longitud mínima: 2 trazos, 4.5 mm : (longitud real 67.5 m).
Zona prohibida: Un área prohibida. Se puede trazar una línea delimitadora si no hay límite natural, como sigue:
-
Una línea continua indica que el límite está marcado continuamente (cintas, etc.) en el terreno.
-
Una línea discontinua indica un marcado intermitente en el terreno.
-
Ninguna línea indica que no hay ninguna marca en el terreno.
El acceso al área está prohibido. Área mínima: 2 mm x 2 mm (superficie real 30 m x 30 m). Color: magenta (29%).
Punto de paso o cruce: Un punto de cruce, por ejemplo a través de o sobre un muro o valla, a través de una carretera o ferrocarril, a través de un túnel o área prohibida, o sobre un límite infranqueable se dibuja en el mapa con dos líneas curvas hacia el exterior. Las líneas deben reflejar la longitud del cruce.
Ruta prohibida: Una ruta que está prohibida. Los competidores están autorizados a cruzar directamente sobre una ruta prohibida, pero está prohibido ir a lo largo de ella. No se utilizará una ruta prohibida. Longitud mínima: 2 símbolos, 6 mm (longitud real 90 m).
Puesto de primeros auxilios: La ubicación de un puesto de primeros auxilios.
Punto de Avituallamiento: La ubicación de un punto de refresco que no se encuentra en un control.
NO UTILIZAR LOS CÓDIGOS 66-68-86-89-99 Y EL ÚLTIMO CONTROL, ANTES DE META, DEBE NUMERARSE CON EL CÓDIGO 200. Si en una carrera hay más de 65 controles habrá que utilizar el 101, 102 y así consecutivamente, por lo que el 100 siempre debe sustituirse por el 200.